Faites le plein d'eau chaude

L'Angleterre a ses pubs, le Japon a ses Onsen pour socialiser.
J'adore ces deux endroits qui sont un merveilleux moyen de brassage populaire.

Il est très fréquent de trouver un distributeur d'eau chaude dans les villes et villages avec des sources d'eau chaude pour les locaux qui sont préfèrent prendre leur bain chea eux, mais avec l'eau du Onsen local.

Les gens viennent en voiture et remplissent une cuve en plastique de 250 litres conçu pour cette utilisation.
Inutile de dire que l'arrière de la voiture se rapproche du bitume mais la distance entre la pompe et la baignoire est courte.

Une fois l'eau du Onsen dans la baignoire, le bain est réchauffé à souhait et pendant plusieur jours puisque le bain ne sert pas à se laver mais à se baigner après s'être laver.

Voir aussi: Tourisme en baignoire - Nyuyokuzai 入浴剤　

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Bain denkiburo ou comment se motiver à l'électricité

Je vais le dire tout de suite: il n'y a pas de bain qui soit comparable au bain électro (denkiburo). J'avais été dans un avant et il a fallu me préparer mentalement pour le faire à nouveau.

Il y avait un panneau sur le mur au-dessus du bain avec une longue liste de personnes qui sont priés de rester à l'écart. Toute personne ayant une maladie cardiaque, par exemple, les enfants, les femmes enceintes, les épileptiques, les hypertendue. La liste continue.
J'avais compris pourquoi, mais dans l'intérêt d'en avoir pour mon argent, je me suis baigner de toute façon.

D'apparence le bain était grand, en fait c'était le bassin central de ce "supaa sento" et la partie électrifié n'était que d'un coté.

Après avoir observé un baigneur assis immergé jusqu'au cou dans ce bain pendant plusieurs minutes. J'avais décidé de l'imiter et de prendre la même position.

Les pulsations étaient puissantes. Je les sentais battrent tout au long de moi. C'est à la fois une douleur et un chatouillement. Je ne pouvais pas définir ce que je ressentais, et c'était le pire. Je venais d'avoir cette étrange, pas tout à fait agréable, sensation tout autour de moi et dans moi.
Je suis sorti après trente secondes, sans doute moins. Bien que j'aime ces choses en théorie, en pratique c'est une autre histoire.

Quelle invention! Eau, électicité, et le corp humain.

L'électricité, qui voyage à travers nos nerfs, qui nous procure de la douleur ou du plaisir. Elle est produite dans chacune de nos cellules. Ce sont les pensées dans notre cerveau.

Il y a assez d'électricité parcourant notre corps pour éclairer une ampoule de 40 watts. Quand notre générateur s'arrête, on meurt.

L'électro-thérapie se base sur l'idée qu'une source d'électicité controlé peut stimuler nos cellules à mieux fonctionner.
Apparemmet cette méthode est de plus en plus utilisé en médecine afin de stimuler de plus ou moins d'intensité les nerfs et les cellules.

N'essayez pas à la maison, l'eau et l'électricité sont réputés pour être un mélange fatal.
Selon Konishi Electric Co.Ltd, l'une des nombreuses compagnies fabricant de bains électriques, les bains électriques ne sont pas fatals car la stimulation électrique est de faible fréquence et la quantité d'énergie est soigneusement réglé sur 3 ou 5 volts maximum.
Ce n'est pas beaucoup en effet car tout ce qui est en-dessous de 50 Volts est considéré comme "tension extrêmement faible".
Un sèche-cheveux fonctionne avec 220 volts.
Une chaise électrique aux États-Unis fonctionne sur 2000 Volts et 15 secondes pour assurer une mort rapide et immédiate du prisonnier.

Revenons a la joie du bain;
L'électricité utilisé ici est l'équivalent de celle produite par 2 piles AA.

L'une des choses désagréables sur l'électricité est que la faible tension n'est pas nécessairement égale à un faible risque.
Les trois choses qui détermine si l'on meurt ou pas de l'électrocution sont la quantité de courant à passer à travers le corps (mesuré en ampère), quel chemin prend l'électricité, et combien de vous restez en contact.
1 milliampère procure des picotements.
Vous sentez un choc et commencez à perdre la capacité de vous libérez à partir d'environ 6 à 7 milliampères.
Mais à partir de 30 milliampères vous entrez dans la zone où vous restez "coller", après cette zone les choses deviennent très dangereuses.
De 50 à 150 milliampères, douleurs violentes, contraction des muscles, arrêt respiratoire.
De 1.000 à 4.300 milliampères le coeur perd son rythme et les nerfs se décomposent.
À 10.000 milliampères le coeur s'arrête, la mort est certaine, et des marques de des brûlures graves apparaissent.

Le bain électrique n'est pa aussi dangereux, heureusement.
Ces bains sont existant depuis les années 40 et sont très populaires au Japon.
Je n'ai jamais entendu parler d'accident avec ce type de bain qui sont dans quasiment tous les Super Sento (Supaa Sento).

Mémo; le bain dans lequel je suis aller ici est à Uchinada beach, 15 kms de Kanazawa.
Super Sento Yurara , ouvert de 10h à Minuit.
Superbe vue de couché de soleil sur la mer depuis le rotenbro
Voir aussi: Marché Ōmicho Ichiba (近江町市場) à Kanazawa

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Les gendarmes en balade au Japon, 476kms, un plein et 1.000 yen d'autoroute

Vendredi, grosse journée au programme:

Achat Immobilier Nagoya + soirée plage Onoura + Onsen Utsumi + pizza Nagoya + retour Case Départ = 476kms, un plein et 1.000 yen d'autoroute

Ce que j'aime bien au Japon parmis tant de choses, ce sont les voitures de police banalisés sur l'autoroute, ce sont généralement des Toyota Crown blanche avec deux policiers en uniforme et portant un casque blanc, ce qui les rends assez facile à repérer.


Je les avaient apercus en train d'emprunter une rampe d'accès à l'autouroute en passant devant un air de repos, j'ai aussitôt lever le pieds de l'accélérateur sans toucher aux freins afin de ne pas montrer mon changement de vitesse à ces hommes casqués qui allaient arriver par derrière le flot de voitures parmis lequel je m'etais rabattus en douceur afin d'intégrer le troupeau à 100km/h.

Quelques secondes plus tard la Toyota Crown nous dépassait, je les ignorais déjà d'apparence en discutant avec mes passagères, mais en les guettant du coin de l'oeil tout de même pour m'assurer qu'ils ne s'intérressaient pas particulièrement à mon cas.

La voiture banalisé s'est également inséré au lot de voitures roulant à 100km/h au lieu de la limite de 70km/h sur cette portion, les autoroutres japonaises sont en général limitée à 80km/h et la police et les radars vous laissent tranquille tant que vous ne dépassez pas les 100km/h.

A peu près 2 minutes après l'arrivée des amis à la Toyota blanche, une midget dépasse "notre" groupe de voiture à une allure bien supérieure, dépassant également bien entendu les policiers qui laissent filer une dizaine de secondes, avant de déboité du lot, au même moment, comme aurait pu en avoir un le commissaire Juve pour traquer Fantomas, une petite trappe se tourne et un gyrophare bleu sort du toit, la voiture de police accélère pour rattraper la mid-jet en flagrant délit d'excès de vitesse, alors la midget se rabat et la Toyota passe devant, un écran digital sort sur la lunette arrière avec un message sommant à la voiture de s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence.

En dépassant les deux voitures, J'aperçois la tête du "chauffard" sans doute surpris de se faire prendre en excès de vitesse avec une si petite voiture, il va perdre quelques points qu'il récupèrera après deux ans sans infractions (il n'y a que six points sur le permis japonais) et va recevoir une amende, je continue ma route vers Nagoya.

Moralité:
1- Se méfier des Toyota Crown blanche avec des passagers casqués, mais aussi de celles de couleurs sombre en général noires, mais d'autres modèles et d'autres marques sont parfois utilisés.
2- L'idéal est de suivre un autre véhicule rapide à plusieurs centaine de mètres, celui-ci sert de couverture. L'idéal est de suivre les camions qui ne sont pas bridés (je parle des camions), ils sont professionnels de la route et il est rare de les voir se faire arrêter pour excès de vitesse, en général ce sont eux qui roulent le plus vite sur les autoroutes... Et c'est aussi eux qui ont le plus d'accident tragiques.

ps: Les policiers portent tous des casques en voitures pendant les heures de fonction, cela indique t-il qu'ils sont tous des chauffards et prévoient de faire des cascades pendant le service?